Vision du conducteur

• A l arret, le champ visuel est large et proche de 180 degres.
• A 40 km/h, le champ descend autour de 100 degres.
• A 70 km/h, il se reduit a environ 75 degres.
• A 100 km/h et plus, les dangers lateraux sont beaucoup moins percus.

• Retrecissement du champ visuel et moindre perception laterale.
• Baisse de l attention et mauvaise evaluation des distances.
• Reflexes plus lents et coordination degradee.
• Regle essentielle: ne jamais conduire sous influence.

Conduite de nuit

• Baisse globale de la visibilite, surtout laterale.
• Fatigue et somnolence plus frequentes.
• Estimation des distances plus difficile.
• Ralentir et augmenter la distance de securite.

Fatigue du conducteur

• Manque de sommeil et longues distances sont des causes majeures.
• Les reactions face au danger deviennent plus lentes.
• Faire des pauses regulieres, idealement toutes les deux heures.
• Arreter immediatement en cas de somnolence.

Conditions meteo: brouillard

• Utiliser les feux adaptes et reduire la vitesse.
• Augmenter nettement la distance de securite.
• Eviter les depassements inutiles.

Conditions meteo: pluie

• Ralentir et eviter les manoeuvres brusques.
• Verifier essuie-glaces et etat des pneus.
• Allonger la distance de securite.

Reflets du soleil

• Utiliser pare-soleil et lunettes adaptees.
• Garder le pare-brise propre pour limiter les reflets.
• Ralentir en cas de visibilite reduite.

Phares des autres vehicules

• Ne pas fixer directement les phares venant en sens inverse.
• Regarder legerement vers le bord droit de la voie.
• Reduire la vitesse jusqu au retour d une vision claire.